快科技 7 月 25 日消息，据报道，日本全国微型车协会联合会会长赤间俊一日前接受采访时表示配资查询网，欢迎中国汽车巨头比亚迪进入日本微型车市场，并称"这是对微型车未来前景的认可，令人欣喜"。
赤间俊一表示，虽然对日本车企来说比亚迪会成为竞争对手，但还是希望共同带动行业发展。
比亚迪将于 28 日发售纯电微型车" RACCO "（海獭），定价预计在 250 万至 300 万日元之间（约合人民币 10.7 万至 12.6 万元）。
据协会等方面介绍，虽有过欧洲企业 2001 年在日本推出微型车的先例，但海外厂商涉足这一市场仍属罕见。
老牌杠杆配资公司微型车是日本特有的规格，由于有车长不超过 3.4 米、车高不超过 2.0 米的限制，海外车企较难进入该市场，因此也一直被批评为"非关税壁垒"。
赤间就此回应说："比亚迪的参与，证明了事实并非如此。"
7 月初，比亚迪日本分公司社长刘学亮接受共同社采访时强调，全球纯电动汽车的普及势不可挡。他表示，将通过进军日本独有规格的微型车市场，打破日本汽车市场的"平静水面"。
关于进军日本微型车市场的理由，刘学亮称，微型车占据了日本新车市场四成份额，一到地方城市首先就会被问"有没有微型车"。
他表示，虽然这是一项挑战，但比亚迪的理念是，"无论在哪个国家都要推出当地所需的技术和产品"。
受中东局势混乱导致燃料价格上涨的影响，全球各地电动汽车需求正在加速扩大。
刘学亮指出，电动汽车作为交通工具能消除汽油涨价的担忧，还具有娱乐性，万一有事还能充当蓄电池，是一种基础的生活设备。
据悉，RACCO 车身长宽高为 3395 × 1475 × 1800mm，轴距 2490mm，完全符合日本 K-Car 法规。
新车搭载 20kWh 或 30kWh 磷酸铁锂电池，WLTC 续航 180 至 300 公里以上，支持 100kW 快充，15 分钟可从 30% 充至 80%。
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